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| 筑路機(jī)械的規(guī)范使用與管理的重要性 | | 發(fā)布者：admin 點(diǎn)擊：1969 | 隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展及科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高,對(duì)能夠保證完成各項(xiàng)公路工程施工任務(wù)的主要生產(chǎn)工具—筑路機(jī)械的要求越來越高,筑路機(jī)械使用與管理的好壞,是實(shí)現(xiàn)公路施工機(jī)械化的重要基礎(chǔ),是保證公路工程質(zhì)量、進(jìn)度順利進(jìn)行的必要條件。
作為公路部門資產(chǎn)重要組成部分的公路施工機(jī)械裝備,其使用性能的好壞在很大程度上制約著公路工程的成本、進(jìn)度及質(zhì)量。隨著公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展,尤其是高等級(jí)公路工程修建規(guī)模的擴(kuò)大,筑路機(jī)械在公路建設(shè)中的作用越來越大,其種類、數(shù)量亦在隨著科學(xué)技術(shù)的提高而不斷增加,筑路機(jī)械呈現(xiàn)機(jī)、電、液一體化的特征,并向智能化發(fā)展。
然而,即使再智能化、再高科技的筑路機(jī)械,在公路工程長(zhǎng)期施工過程中,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間及行駛里程的增加,由于內(nèi)部和外界各種因素的作用,特別是受各種能量的作用,其內(nèi)部的某些零件都會(huì)發(fā)生磨損、松動(dòng)、移位、腐蝕、變形、斷裂等現(xiàn)象,這些問題的發(fā)生不可避免地、或多或少地影響筑路機(jī)械的使用性能,若不進(jìn)行及時(shí)的檢查、潤(rùn)滑、堅(jiān)固、調(diào)整及保養(yǎng)、維修等,致使小問題變成大故障,將極大地影響筑路機(jī)械的技術(shù)狀況及使用壽命,有些甚至提前報(bào)廢,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成工程事故。因此,如何更好地發(fā)揮筑路機(jī)械的作用,提高筑路機(jī)械的利用率和完好率,保證其可靠性,進(jìn)而提高公路工程的效益,則是現(xiàn)代公路施工企業(yè)機(jī)械化施工的一個(gè)至關(guān)重要的課題。
正確使用筑路機(jī)械是提高筑路機(jī)械利用率和挖掘潛力的一個(gè)重要因素。在公路工程施工中,通過對(duì)筑路機(jī)械的正確、合理使用,可以減少筑路機(jī)械出故障或者避免其出現(xiàn)故障,可以減少維修時(shí)材料的配件消耗和施工過程中的停機(jī)次數(shù),可以延長(zhǎng)筑路機(jī)械的使用壽命,可以有效地降低工程成本、保證公路工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度。
合理安排機(jī)械的調(diào)度。項(xiàng)目部的機(jī)械管理機(jī)構(gòu),首先,要根據(jù)施工單位施工組織設(shè)計(jì)中所列的工程機(jī)械名稱、型號(hào)、數(shù)量、動(dòng)力、工作能力、技術(shù)狀況,以及到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間來進(jìn)行監(jiān)督管理,并對(duì)于機(jī)械的配套情況進(jìn)行檢查,對(duì)于不符合要求的筑路機(jī)械及不足的設(shè)備要進(jìn)行退場(chǎng)或補(bǔ)齊;其次,要根據(jù)工程施工要求進(jìn)行正常的機(jī)械調(diào)度,即預(yù)先周密安排,搞好設(shè)備組織工作,及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)配,保障機(jī)械的合理化使用,科學(xué)安排日常設(shè)備的調(diào)度工作,并編制好設(shè)備的使用作業(yè)計(jì)劃,進(jìn)而提高機(jī)械使用效率;第三,在某分項(xiàng)工程未完工之前,對(duì)于參與該項(xiàng)工程的機(jī)械設(shè)備,未經(jīng)工程機(jī)械監(jiān)理人員同意不得撤離施工現(xiàn)場(chǎng);第四,對(duì)于暫時(shí)不用的筑路機(jī)械,其停放的位置要以適應(yīng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)所需空間為原則,并符合安全要求,場(chǎng)地應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí),使機(jī)械能進(jìn)能出,另外要做好防火、防盜工作,夏季要做好防雷。 | 上一頁(yè)：筑路機(jī)械的正確使用與解決方法
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